नई दिल्ली: पावर फाइनेंस कॉरपोरेशन (पीएफसी) के चेयरपर्सन और प्रबंध निदेशक (सीएमडी) श्रीमति परमिंदर चोपड़ा ने बुधवार को कहा कि पीएफसी ने 
को दिए गए ऋण को धोखाधड़ी के रूप में वर्गीकृत किया है और संकटग्रस्त कंपनी से अपने 263 करोड़ रुपये के बकाया पर पूर्ण प्रावधान किया है। उन्होंने कहा कि प्रारंभिक जांच में पाया गया है कि सौदे के तहत वित्त पोषित इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति में अनियमितताएं हुई हैं। चोपड़ा ने मीडिया से बातचीत में कहा, “प्रारंभिक जांच के आधार पर हमने इसे धोखाधड़ी माना है और 100 फीसदी प्रावधान किया है क्योंकि पीएफसी के मामले में कोई बकाया नहीं है। सरकारी कंपनी को एक-दो दिन में इस मुद्दे पर पूरी जांच रिपोर्ट आने की उम्मीद है।
पीएफसी ने जेनसोल को तीन किस्तों में करीब 352 करोड़ रुपये वितरित किए थे ताकि 3,000 इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद के लिए फंड जुटाया जा सके। जबकि 1,000 वाहनों के पहले दो बैच वितरित किए गए थे, अंतिम किश्त में देरी देखी गई। गो-ऑटो ने कहा कि केवल 741 वाहनों की आपूर्ति की गई थी और डीलर को भुगतान किए जाने के बावजूद लगभग 259 वाहनों की आपूर्ति नहीं हुई है। “अग्रिम डीलर के पास गया है, लेकिन डीलर ने कारों की आपूर्ति नहीं की है। हम इस पर नजर रख रहे हैं, लेकिन मौखिक रूप से जिस पर चर्चा की गई है, उसकी ओर से देरी हुई है। कि फेम योजना को बंद कर दिया गया था और वाहनों के मूल्य निर्धारण के संबंध में कुछ मुद्दे थे, “उसने कहा।
श्रीमति चोपड़ा ने कहा कि पीएफसी ने बैंक गारंटी का आह्वान किया है और 44 करोड़ रुपये की वसूली की है, जिसमें उन वाहनों के लिए किए गए भुगतान शामिल हैं जो कभी वितरित नहीं किए गए थे। पीएफसी के सीएमडी ने कहा कि जेनसोल पर वर्तमान बकाया राशि 263 करोड़ रुपये है। उन्होंने कहा कि कंपनी के पास व्यक्तिगत गारंटी और कॉर्पोरेट गारंटी सहित अन्य प्रतिभूतियां हैं, जिन्हें बकाया राशि की अधिक वसूली के लिए लागू किया जाएगा।
उन्होंने कहा कि सरकारी गैर-बैंकिंग वित्तीय कंपनी टीआरए (ट्रस्ट एंड रिटेंशन अकाउंट) की बहुत सख्ती से निगरानी कर रही है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भुगतान अपने इच्छित उद्देश्य के लिए हो, उन्होंने कहा, “वाहनों की खरीद के लिए डीलर को भुगतान किया जा रहा है, मुझे लगता है कि इससे आगे हम भी ट्रैक करने में सक्षम नहीं हैं।
जेनसोल इंजीनियरिंग में कर्ज रखने वाली एक अन्य सरकारी कंपनी इंडियन रिन्यूएबल एनर्जी डेवलपमेंट एजेंसी (आईआरईडीए) ने पहले ही संकटग्रस्त कंपनी को बुधवार को नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) और डेट रिकवरी ट्रिब्यूनल (डीआरटी) में घसीटा है। आईआरईडीए जेनसोल इंजीनियरिंग और जेनसोल ईवी लीज लिमिटेड से संयुक्त रूप से 728.95 करोड़ रुपये की ऋण राशि वसूलने की कोशिश कर रहा है।
डीआरटी मार्ग तलाशने के बारे में पूछे जाने पर चोपड़ा ने कहा, ‘यदि अन्य तरीकों से वसूली कम होती है तो हम आईबीसी में शामिल होने पर विचार कर सकते हैं। हम ऋण वसूली न्यायाधिकरण का रास्ता भी खुला रख रहे हैं। अंततः, हम सभी उपलब्ध पुनर्प्राप्ति तंत्रों का मूल्यांकन कर रहे हैं।
यह टिप्पणी तब आई है जब सेबी ने कथित तौर पर पाया कि कई उदाहरणों में, गो-ऑटो को हस्तांतरित धन – जाहिरा तौर पर ईवी खरीद के लिए – जेनसोल या अनमोल सिंह जग्गी सहित प्रमोटरों से जुड़ी संस्थाओं को वापस भेज दिया गया था। सेबी ने जेनसोल और गो-ऑटो दोनों के बैंक स्टेटमेंट का विश्लेषण किया और ईवी बेड़े की तैनाती के लिए संभावित राउंड-ट्रिपिंग और सार्वजनिक धन के दुरुपयोग के बारे में चिंता जताई।
